Bahn-Fachkräfte gewinnen, Betrieb sichern
Deutsche Eisenbahnverkehrsunternehmen und Infrastrukturbetreiber kämpfen um dieselben Fachkräfte: Lokführer mit TFz-Schein, LST-Ingenieure, Oberleitungsplaner und Fahrdienstleiter sind bundesweit Mangelware. Wir finden qualifizierte Bewerber — bevor es der Wettbewerb tut.
Warum die Bahnbranche im Personalnotstand feststeckt
Lokführermangel auf Rekordhoch
Über 5.000 TFz-Führerscheininhaber fehlen dem deutschen Schienennetz. Ausbildungskapazitäten sind ausgeschöpft, die Ausbildungsdauer beträgt 12–18 Monate — eine Lücke, die Unternehmen durch aktives Recruiting schließen müssen.
LST-Ingenieure und Oberleitungsplaner kaum verfügbar
Die Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik (ETCS, DSTW) erhöht den Bedarf an spezialisierten Ingenieuren massiv. Gleichzeitig gehen erfahrene LST-Experten in Rente — Nachwuchs ist kaum vorhanden.
Wettbewerb zwischen DB, NE-Bahnen und Baukonzernen
DB Netz, Regionalbahnen, Bahnbauunternehmen und Planungsbüros konkurrieren um dieselben Fachkräfte. EVU, die sich ausschließlich auf Jobbörsen verlassen, verlieren regelmäßig gegen Arbeitgeber mit aktivem Social-Media-Recruiting.
Demografischer Wandel im Fahrdienst
Das Durchschnittsalter der Triebfahrzeugführer liegt bei über 47 Jahren. In den nächsten zehn Jahren scheiden tausende erfahrene Lokführer aus — ohne ausreichenden Nachwuchs droht ein strukturelles Betriebsproblem.
BewerberBoost für Eisenbahnverkehrsunternehmen: Fachkräfte aktiv gewinnen
Wir unterstützen EVU, Infrastrukturbetreiber, Bahnbauunternehmen und Planungsbüros bei der Fachkräftegewinnung. Unsere Kampagnen erreichen Lokführer mit TFz-Schein, Fahrdienstleiter, LST-Ingenieure, Oberleitungsplaner, Gleisbauer und Bahnbetriebsleiter gezielt über Facebook, Instagram und LinkedIn — dort, wo aktive Wechselwillige erreichbar sind.
Im Bewerbungsformular prüfen wir direkt die relevanten Qualifikationen: TFz-Führerscheinklassen, Streckenkenntnis, ETCS-Erfahrung oder Planungssoftware-Kenntnisse. So erhalten Sie ausschließlich Bewerber, die fachlich passen — und kein unqualifiziertes Rauschen aus klassischen Jobbörsen.
Häufig gestellte Fragen
Antworten auf die häufigsten Fragen zum Recruiting in der Schienenverkehr & Bahn. Falls Ihre Frage nicht dabei ist, kontaktieren Sie uns gerne.
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